你们听说过在三个欧洲城市测试（shì）的新自动驾驶公交服务吗？HorizonEuropeULTIMO项目（mù）将（jiāng）于2025年推出，预算约为4年600万美元（yuán）。在（zài）瑞士日内瓦（wǎ）市，将会有15辆（liàng）电动无人（rén）驾驶小巴（bā）被编程运行24/7，在（zài）日内瓦、德国（guó）克罗纳希和挪（nuó）威奥斯陆（lù）计划推出45辆小巴（bā）。

这次试点接着UniversityofGeneva的AVENUE项目，该项（xiàng）目在（zài）2018年（nián）至2022年期（qī）间在欧洲（zhōu）八个（gè）试点进行。AVENUE的目标是（shì）研究（jiū）自（zì）动化按需交通（tōng）服务的可行性（xìng）和潜在（zài）障（zhàng）碍。ULTIMO项目旨在开（kāi）发一个真（zhēn）正的商业（yè）模式，解决这种服务的具体经济、法律（lǜ）和安全问题。

试点（diǎn）将重点（diǎn）回答票价、距离限制等重要问题，并适应法律框（kuàng）架，允许自动驾驶公交车以比现有30公里/小时的限制更高（gāo）的速（sù）度行驶。自动公共交通（tōng）的引入（rù）是行（háng）业（yè）的（de）一（yī）个（gè）范式转（zhuǎn）变，提供（gòng）门对门、按需（xū）、24/7的运输服务（wù），质量更高。它还旨在通过避（bì）免非高峰时段的空车行驶（shǐ）和实（shí）时（shí）应对需求来减少成本（běn），避（bì）免在车站附近排（pái）队和拥堵。

当然，安全（quán）是ULTIMO项（xiàng）目的首（shǒu）要关（guān）注。他们将重点关注（zhù）乘客安全和事故发生后如（rú）何应对。这对（duì）于项（xiàng）目的成功（gōng）至（zhì）关重要（yào），正（zhèng）如福布（bù）斯（sī）在（zài）2022年指出（chū）的那样（yàng），尽（jìn）管表现出色，自动驾驶技术仍然无法应对复杂情况（kuàng）。