当越来越少（shǎo）年轻人（rén）愿意留在农村时，谁来保证你的温饱？

  在中国，有这（zhè）样一（yī）群人，他们看（kàn）到农村劳动力短缺的现（xiàn）状后，一直在思考另一个问（wèn）题：技术如何（hé）在（zài）农村创造价（jià）值？

  2007年（nián）成立的极飞（fēi）科技，聚（jù）集的正是（shì）这样一（yī）群（qún）想要（yào）通过无（wú）人机技术在农（nóng）村（cūn）创（chuàng）造价值互联网（wǎng）人。

  从农业无（wú）人机到农业无人车、农机（jī）自驾仪……，如今，80后的（de）极飞科技创（chuàng）始人（rén）彭斌带着一个（gè）平均（jun1）年龄26岁的（de）年（nián）轻团队（duì）有（yǒu）了新的想法，要做农业解决方案。

  这是一个更大的（de）生意，也是一次或将对未来农业影响更大（dà）的改（gǎi）变。

  12月15日，刚刚拿（ná）到12亿融资的（de）极（jí）飞科技在广（guǎng）州（zhōu）召开（kāi）了一场千人规模（mó）的年度发布（bù）会，阐述了他们在这不平凡的一年里对于农（nóng）业问题的进一（yī）步思考（kǎo）。

  极飞（fēi）科技这一年

  极飞（fēi）科（kē）技联（lián）合（hé）创始（shǐ）人（rén）龚槚（jiǎ）钦表示，“开年对于我们来说没有（yǒu）太大的（de）变化，反而（ér）更忙（máng）了。”

  随（suí）后，龚（gōng）槚钦介绍了（le）极飞科技2020年的一些节（jiē）点事（shì）件：

  2月，极飞科技启动（dòng）“春雷”行（háng）动，将农业无人机、无人车应用在（zài）防疫（yì）消杀领域，在全国20个省份有（yǒu）2600+驾无人机投入（rù）到消杀作业；

  3-5月，保（bǎo）春耕，投入超（chāo）过2万驾农业无人机，累计作业面积达到5160万亩，作业量是去年3倍（bèi）；

  6-7月（yuè），先后发（fā）布农机自驾仪、R150农业无人车（chē）两款新品，完成六大产品线布（bù）局（jú）；

  8-9月，助力秋收，尤其在新疆棉花产业，服务（wù）了超过38万（wàn）农户、1300万亩农田，占新（xīn）疆机（jī）采棉70%；

  11月，完（wán）成新一轮（lún）融资，融（róng）资额达12亿元人（rén）民币，百度资本和软（ruǎn）银愿景基金（jīn）二期领投，创新工（gōng）场、越秀产（chǎn）业基金和广州（zhōu）新兴基（jī）金跟投。

  这（zhè）就（jiù）是极飞（fēi）科技的2020年。

  由（yóu）于（yú）疫情，让农业无人机有（yǒu）了（le）更多样化的（de）应用，甚至（zhì）被用到防疫消杀；也是由（yóu）于疫情（qíng），让农业自动（dòng）化、数（shù）字化再（zài）次被（bèi）高度重（chóng）视，给科（kē）技真正进入农田一个（gè）推力。

  据极飞科（kē）技官（guān）方统计（jì）数据显（xiǎn）示，截止2020年（nián）12月（yuè）15日，极飞智慧农业技术与产品服务了931万农户（hù）、7.8亿亩（mǔ）农田、42个国家和地区（qū）。

  这其实也只是揭开了中国数字（zì）化（huà）农业发展的一个序幕。

  而极飞科技在（zài）此次发布会上（shàng）发布的农业无人（rén）车、两旋（xuán）翼农业无人（rén）机等新品，或将为农业（yè）带来更大的想象空间。

  农业无人车初探索：播撒、割草

  在本（běn）次（cì）发布会上，极飞科技创始人兼CEO彭斌首先介绍（shào）的第一款新品是今年（nián）7月首次对外发布（bù）的（de）极飞R150农业（yè）无人车。

  彭斌认为（wéi），农（nóng）业无人（rén）车未来会有几十（shí）、上百个应用场景。

  不过，极（jí）飞科技目前的农业无人车刚（gāng）刚起（qǐ）步，此次发布会（huì）上，正式对外发布（bù）的是R150农（nóng）业无人（rén）车的播撒版、割（gē）草（cǎo）版两个版本。

  其中，播撒版配备220升容量料箱、8米双播盘、2小时续航双电池（chí），正常作（zuò）业（yè）可以实现（xiàn）2.6吨/小时（shí）的（de）播撒效；割草版（bǎn）配备1米双割刀、1小时续（xù）航（háng）双电池，最大作业效率为2.7亩/小时。

  正是由于处（chù）于第（dì）一（yī）代，这样一（yī）台农业无人车的价格（gé）也不菲，据会上公布信息（xī）显示，两个（gè）版本农业无人车均为（wéi）64888元。

  对于这款（kuǎn）产品（pǐn）现在（zài）的（de）应用情（qíng）况，彭斌在接受媒（méi）体采访时也坦言，“农业（yè）无人车目前尚处（chù）于早期阶段，相当（dāng）于2016、2017年时的（de）农业无人机。我们的（de）无人车目前刚开始应用推（tuī）广，很多（duō）客户还处于观望（wàng）状态。"

  农机自驾仪（yí）：让拖拉机“自动驾驶”，还附送荣耀手（shǒu）机

  农（nóng）机自驾仪，其实就是（shì）将一（yī）台传统的拖拉机改造成拥有“自动驾驶”能力的拖（tuō）拉机的平台。

  这种自动驾（jià）驶能力与特斯拉（lā）的自动驾驶有（yǒu）所不（bú）同，本质上是（shì）辅助驾驶。这（zhè）款产（chǎn）品（pǐn）虽然没有像特斯拉（lā）那样强大的能（néng）力（lì），但也只（zhī）需要人在特殊情况下接管这（zhè）款产品。

  彭（péng）斌表示，正是这样一台设备，在将拖拉机改造为可自动（dòng）驾驶的农机后，会拥（yōng）有三（sān）个优势：

  土（tǔ）地高效（xiào）化（huà），可以提（tí）升5%的土地使（shǐ）用率（lǜ）；

  种植标准化（huà），可以减少20%农（nóng）事成本；

  农机（jī）操作傻瓜化，降低农机操作门槛。

  通过这台农（nóng）机自驾仪实现的“自动（dòng）驾（jià）驶农机”也一改（gǎi）以往需要农机定制大屏幕，通过手机就可以实现控制。而本（běn）次（cì）发售的农机自驾仪不仅降价1万（wàn）元（yuán）到（dào）14999元，还附送一台荣耀智（zhì）能手机。

  过去几年里，为了推广智慧农业，国家（jiā）政策和地方（fāng）政府都在落实农机购置（zhì）补（bǔ）贴等工（gōng）作，农业无人机也（yě）在2017年被纳（nà）入到国家农机补贴目录。

  这也直接导（dǎo）致了农业（yè）无（wú）人机在随后（hòu）三年里的飞速发展。

  而（ér）这次（cì）极飞科技（jì）农机自驾仪的（de）定价，则是另（lìng）一种尝试，彭（péng）斌称：

  我们希望（wàng）这个行业从靠政（zhèng）府（fǔ）补贴到（dào）企业竞争力比拼上，让企业产品创（chuàng）新决（jué）定产品销量，而不再（zài）是政府补贴决定产品（pǐn）销（xiāo）量。

  农业无人机P40 2021：颗（kē）粒（lì）度（dù）可调的「睿喷」，自动测绘的「睿图」

  农业无人机是（shì）极飞的老本行，也是（shì）此（cǐ）次发布会上着重（chóng）更新的产品。

  延续以往P系列，极飞（fēi）科技此次发布会上（shàng）发布（bù）了极飞P40 2021款农业无人机，这款产品在设计、智能、性能上都进行了（le）升级，尤其在雷达（dá）系统、测绘系统上做了较大的革新。

  据官（guān）方公布信息显示，极飞P40 2021在保留了诸如模块化（huà）设计IP67防（fáng）护等级（jí）等性能外：

  在设计（jì）上，长和宽都缩小了10厘米（mǐ），可（kě）以放到（dào）五菱宏光这一标配农用汽车上，改进了上一代产品运载不便（biàn）的问题；

  在智（zhì）能上，装载4代飞控系统，升级了IMU单元，拥有1GHz高性能（néng）处理器，可以实现实时三维数据处理；

  在性能上，外置FOC电调，升级后的无刷电（diàn）机（jī）拉力提升10%，标（biāo）配20L药箱，空载悬停续航16分钟，作业续（xù）航10分（fèn）钟。

  值（zhí）得注意的是，极（jí）飞（fēi）P40 2021对雷达系统进行（háng）了更新，标（biāo）配三个雷达，分别（bié）监测上、下（xià）、前三（sān）个方向（xiàng）内的空间环境，具体这三个雷达性能如下表所示：

  此（cǐ）外，通（tōng）过（guò）PSL飞行（háng）员视（shì）角影（yǐng）像，在4G/5G网（wǎng）络（luò）下（xià），飞手可以在手机上实时查看飞行（háng）状态（tài）和田间环（huán）境。

  极飞P40 2021在原有精度（dù）下（xià）提升了（le）喷洒能力，睿喷系统配（pèi）备7cm大喷盘、升级的无（wú）刷电机，可以提供10L/分钟喷洒能力（lì）（一个电池（chí）可以喷3壶药）；6米（mǐ）有效喷幅下，可以（yǐ）实现220亩/小时综合作业能力。更为重要的是（shì），睿（ruì）喷（pēn）系统的雾（wù）化（huà）颗粒可以实现60微米-400微米可调。

  此外，播（bō）撒系统也在此前基础上（shàng）得（dé）到了提升，标配25升料（liào）箱、稻种最（zuì）大（dà）送料量为1.6吨/小时、尿素最大送料量为2.4吨/小时。

  极飞睿图（tú）系统是极飞科技今（jīn）年在测（cè）绘领域重点发布的一款产品，这款产品可以让无人机实现快速测绘。

  所谓农田测绘（huì），实际上相当于（yú）是农（nóng）田中的电子围栏，有（yǒu）了电子围栏，农（nóng）业无人机就可以（yǐ）在这（zhè）块田地中飞行作业。

  以往农田边界需要人为标注，为此极（jí）飞科技在去年（nián）也对（duì）外发布（bù）了一款手持测绘仪，然而相对“将数（shù）据反（fǎn）馈到云端，通过（guò）AI识（shí）别（bié）并拼接（jiē）完成后反馈到飞手手机上”的遥感无（wú）人机显（xiǎn）得不够智能。

  但（dàn）遥感（gǎn）无人机又需要额外（wài）2-3万元（yuán）的成本，这对于（yú）一些人（rén）是不可接受的（de）；更（gèng）何况，数据传到云端处（chù）理，拼接完（wán）成后返（fǎn）回（huí）本地至少需要（yào）40分钟，如果服务器繁忙甚至要等几个小时，因而现（xiàn）在的做法是提前一（yī）天测绘（huì）。

  正因（yīn）如此，彭斌认为，这是一项好技术，但不是一个好产品。

  以极飞科技（jì）以往数据来看（kàn），使用无人机做农（nóng）田测（cè）绘打药的服务团队（duì）用户比例（lì）不足5%。

什么是（shì）极飞睿图系统？

  据极飞（fēi）官方介绍称，这是（shì）一款拥有快速测绘能力的（de）无人机系统（tǒng）。

  在（zài）喷洒农药或施肥之（zhī）前，将睿图系统插在（zài）P40无人机尾部在30米高（gāo）度飞行一圈，就可以实现全自主拍摄（shè）、拼（pīn）接、分（fèn）析（xī）农田（tián）影（yǐng）像，可（kě）以在10分（fèn）钟内实现100亩田地的（de）高清三维地图测绘。

  在飞行过程中，一边拍照（zhào），一边通过睿图系统内部（bù）的高（gāo）性能处理器实时拼接，不需要再将（jiāng）图（tú）像（xiàng）传送到云端（duān），可以直接通过睿图系（xì）统构建（jiàn）农田（tián）三维（wéi）地图、处（chù）方图（tú）。

  据悉，睿图系统在P40无人（rén）机上（shàng）已（yǐ）经（jīng）实现标（biāo）配（pèi）。

  此外，在App、电池、燃料超（chāo）充站（zhàn）等方面（miàn），极飞也（yě）进行了更（gèng）新，推（tuī）出（chū）了可以通过手机用4G/5G网络直连无人（rén）机（不再需要中转）的极飞农服App，960瓦时大（dà）容量B13960S智能超充电池，使用寿（shòu）命升级到（dào）1000小（xiǎo）时（上（shàng）一代为200小时）的GC4000+燃油超充（chōng）站（zhàn）。

  显然，2020年，极飞（fēi）在（zài）农业无人机上又有了不少精进。

  载重（chóng）大一倍的P80，四旋翼变两旋翼的V40如果说P40 2021是（shì）极（jí）飞科（kē）技2020年在主（zhǔ）流农（nóng）业无人机上的一（yī）次升级迭代，P80算得上（shàng）是一次在设（shè）计上、应（yīng）用（yòng）场景（jǐng）上（shàng）一次（cì）新的尝试。

  相对于（yú）P40，P80的（de）特点可以（yǐ）用（yòng）一（yī）个字来总结：大。

  P80在无人机尺寸稍稍增加的（de）同（tóng）时，载（zǎi）重量增大了一倍。也正是因为（wéi）更（gèng）大（dà），用了不可更（gèng）换的药箱，工作时需要配备两（liǎng）块电池。

  P80电（diàn）机单机重量（liàng）达（dá）到42kg，采用了47.6寸大螺旋桨。

  彭斌说，极飞科技用了五年时间，将农业（yè）无人机（jī）的载重量从（cóng）6公斤做到（dào）了40公斤。

  这样大载重（chóng）的农业（yè）无（wú）人机，目前（qián）来看，更（gèng）实用的应用场景是播（bō）撒场景，喷（pēn）洒农药P40是更（gèng）好的（de）选择，彭斌解（jiě）释称。

  如果说P80是在（zài）P40基础上一次（cì）载重量的升（shēng）级（jí），作为（wéi）本场发布会的彩蛋，采（cǎi）用（yòng）两旋翼设计的V40则是一次动（dòng）力系统的革命。

  当年我们选择四旋翼无人机时，我们损失（shī）了效率，但是获得了（le）效（xiào）果，因为四旋翼在无人机作业过（guò）程当中会损失一半的风场，但是获得了最（zuì）好（hǎo）的（de）气流（liú）形态。

  今天我们发布的V40农（nóng）业（yè）无（wú）人（rén）机的（de）两旋（xuán）翼的（de）结构设计让（ràng）风（fēng）场的利用（yòng）率（lǜ）达到100%。

  这样一台搬运（yùn）体（tǐ）积减小至三分之一，可以实（shí）现（xiàn）喷洒、播撒、测绘三项功能的（de）V40农业无人机，套（tào）装售价为36888元（yuán）。

  极飞科（kē）技（jì）的“终局思维”

  传统农业发展最大的问题是什么？

  是需（xū）要面对一道（dào）数字化鸿沟。

  农业（yè）要想像工业一样（yàng）快速发（fā）展，很多生产（chǎn）环节的无人化一定是一个趋势，这是龚槚（jiǎ）钦的理解。

  而（ér）据彭斌透露，今天两家农业（yè）无人（rén）机公（gōng）司（sī）占国（guó）内市场90%以上的（de）份额，90%的（de）市场里（lǐ）面大田作物贡献率在（zài）95%以上（shàng），然（rán）而，这95%目前占中国农田总面积的总数不（bú）足10%。

  正因如此，科技公司现在需要（yào）做的是（shì）开（kāi）发（fā）农（nóng）业无人化技术（shù），推动价值链重新分配，让农业重获（huò）竞争能力，这其中需要的产（chǎn）品（pǐn）也不仅仅（jǐn）是农业无人机。

  发布（bù）会上，龚槚钦讲到了一（yī）个（gè）“终局思（sī）维”，令（lìng）人印象深刻。

  2019年（nián）11月，极飞（fēi）科技与欧（ōu）洲空中客车集团联合召开（kāi）了（le）一场发（fā）布会，未来双方将（jiāng）共同致力于开发未来城市和乡村的物流系统，在城市和乡村之间通（tōng）过无人机建立物流网络。

  其中（zhōng），空中客（kè）车集团（tuán）一位高管曾在（zài）亚（yà）马逊任职，亚马逊有一个非（fēi）常有意思的战略思考方式是“终（zhōng）局（jú）思维”。

  什么是“终局思维（wéi）”？

  就是合（hé）作谈（tán）判签订以后，不急于制定技术研究路线、产（chǎn）品（pǐn）战略、商业机会（huì），而是（shì）一起坐下来写几年后要召开的新（xīn）闻发布会的演讲稿。

  回（huí）到农业无人（rén）机行业，极（jí）飞科技（jì）在（zài）2017年曾对（duì）外公（gōng）布（bù）了一张未来农业场景图，其中有（yǒu）地面上的（de）机器（qì）人（rén）、天空（kōng）中的无人机、云端的AI能力（lì），当时的描绘的这幅场景，也正是现在极（jí）飞科技布局的六大产品线——农业无（wú）人（rén）机、农业无人车、农（nóng）机自（zì）驾仪、遥感无人（rén）机、农（nóng）业物联（lián）网、智慧农业系统。

  龚槚钦（qīn）称，这正（zhèng）是极飞科技的“终（zhōng）局（jú）思维”。